要点AI不仅正在改变企业的运作方式，也正在重塑技术的定价、打包和变现模式；相应地，这也在改变合作伙伴对自身服务的定价、打包和变现方式。本文将探讨这些不断演进的市场动态，以及合作伙伴在Agentic AI时代为取得成功所采取的战略。 软件定价的演进：从授权制到SaaS，再到按使用量计费 过去几十年，软件厂商的变现模式持续演进，尤其是在最近 50 年发生了显著变化： ● 1980–1990年代：产品授权● 2000年代：订阅制、Sa
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Agentic AI AI的定价 Salesforce
随着车辆向软件定义架构和复杂的ADAS系统演进，行业正转向实时传感器处理、安全关键型智能和物理人工智能，以连接感知和执行。顺应这一趋势，Ceva公司近日宣布已授权BOS Semiconductors在其Eagle-A独立式ADAS系统芯片 (SoC) 采用SensPro™人工智能DSP架构。Eagle-A 专为高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶系统 (Autodrive) 而设计，集成了高端 NPU、CPU 和 GPU，并配备了用于摄像头、激光雷达 (LiDAR) 和雷达融合的专用传感接口。Cev
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BOS Semiconductors Ceva AI DSP ADAS
2026年1月6日，全球消费电子领域的顶级盛会CES 2026在美国拉斯维加斯盛大举办。江波龙发布首款AI穿戴存储ePOP5x，旗下国际高端消费类存储品牌Lexar雷克沙携重磅成果亮相展会，发布全新AI-Grade存储产品矩阵及终端解决方案。 值此Lexar雷克沙品牌成立30周年之际，与世界杯卫冕冠军阿根廷国家队同步官宣，正式达成官方全球合作伙伴关系。据阿根廷国家队官宣信息，Lexar雷克沙是其2026年度首个官方全球合作伙伴。 江波龙董事长与阿根廷足协CMO互赠1893年
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CES 2026 江波龙 雷克沙 存储 AI
2026年1月7日，北京 —— 致力于推动技术进步、造福人类并在全球拥有超过50万名会员的全球最大专业技术组织IEEE今日隆重宣布，NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）获选为“2026年IEEE荣誉奖章（2026 IEEE Medal of Honor）”得主。该奖章是 IEEE 的最高荣誉，并设有200万美元奖金。 “IEEE荣誉奖章代表了职业生涯成就的巅峰。”IEEE主席Mary Ellen Randall表示，“黄仁勋的贡献推动了技术前沿的发展并促成了
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NVIDIA 黄仁勋 IEEE荣誉奖章 IEEE
据英特尔所述，Wi-Fi 8将带来网络连接的跨越式变革，该技术可智能适配本地环境，为用户提供稳定可靠的网络服务，彻底解决网络拥堵时常见的网速卡顿问题。这款新一代Wi-Fi技术预计还需数年时间才会应用于终端设备，但行业各界已明确目标 —— 要攻克前代技术未能完全满足用户期待的诸多痛点。“长期以来，Wi-Fi技术的核心研发方向一直聚焦于‘如何提速’。而在Wi-Fi 8时代，这一思路将迎来小幅转变。”英特尔院士兼无线技术首席技术官卡洛斯·科德罗（Carlos Cordeiro）表示。这意味着，相较于Wi-Fi7
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Wi-Fi 8 AI
谷歌2026年的TPU最新产能数据曝光。该数据来自Global Semi Research最新的一项独立研究：2026年TPU总产能将达到430万颗；按型号拆分V6为15万颗，V7为135万颗，V8AX为240万颗，V8X为40万颗。其中，V8AX和V8X总计280万颗，占比约65%。这表明谷歌在产能布局上，将优先保障新一代TPU（可能用于Gemini模型或云服务）的产能，而V6/V7为库存或低端市场，可能用于过渡或特定应用。总产能将达到430万颗谷歌的TPU产能从原本的略超300万颗大幅上调至430万颗
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谷歌 TPU AI 算力 台积电 先进封装 CoWoS
CES 2026汽车技术与先进出行（Vehicle Tech & Advanced Mobility）类创新荣誉产品（Honoree） 曾经，路缘石是移动出行的阻碍，而 Ascender 将其转化为如同减速带般轻松跨越的存在。这款产品凭借专利申请中的弹性车轮系统，重新定义户外移动能力，无需履带或复杂的多轮机构，就能攀爬高度达自身车轮半径 130% 的障碍物。Ascender 最大承重超 220 磅，最高时速可达 13 英里，可在路缘石、台阶及崎岖地形上实现稳定、平顺的移动。其核心部件是内
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CES 2026 Safeway Ascender 弹性车轮 AI
CES 2026汽车技术与先进出行（Vehicle Tech & Advanced Mobility）类创新荣誉产品（Honoree） AI Transformer Home Trailer (AI - THt)是一款极具革新性的 24 英尺移动居住解决方案，凭借 AC Future 的专利扩展技术，其居住空间可从 190 平方英尺拓展至 400 平方英尺，实现空间翻倍。与传统拖车不同，AI - THt 省去了前置驾驶舱，完全展开后内部空间可扩大一倍，同时配备灵活家具、节能系统以及智能
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CES 2026 AC Future AI – THt 移动居住 空间翻倍
CES 2026机器人（Robotics）类最佳创新大奖（Best of Innovation）CES 2026汽车技术与先进出行（Vehicle Tech & Advanced Mobility）类创新荣誉产品（Honoree） LyteVision 将先进的4D 感知技术、RGB 成像技术与运动感知技术集成于单一平台，仅需一个接口即可输出统一的空间与视觉融合数据。该平台专为各类物理人工智能平台的规模化部署设计，适配场景涵盖自主移动机器人、机械臂、四足机器人、自动驾驶出租车以及人形机器
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CES 2026 Lyte AI LyteVision 感知平台 物理人工智能
CES 2026机器人（Robotics）类创新荣誉产品（Honoree）CES 2026人工智能（Artificial Intelligence）类最佳创新大奖（Best of Innovation） Scan&Go 是一套AI驱动的自主移动机器人解决方案，凭借 “无需 CAD 模型、无需代码编程” 的即时移动自动化能力，为大规模制造业带来变革性突破。该方案搭载物理信息人工智能与先进3D视觉技术，可实时解析复杂几何形状，并直接基于点云数据生成优化的工具运动路径。传统自动化方案在面对大型
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CES 2026机器人（Robotics）类创新荣誉产品AA-2 是一款专为高端公寓及商住混合综合体打造的自主配送机器人，在这类场景中，隐私性与便捷性至关重要。该机器人针对夜间配送业务快速增长所带来的系列痛点 —— 包括配送人员疲劳作业、安全风险上升、电梯拥堵频发等问题，同时为住户提供无缝衔接的无接触配送体验。通过与EV-1 电梯接口的集成适配，AA-2 可自主呼叫并搭乘电梯。单次行程最多可完成3 户住户的多层配送任务，实现住宅楼宇内部高效、无人化的末端物流服务。其气动管式框架设计，使 AA-2 成为同类
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CES 2026 展现出人工智能融入全产品链路的集体换代浪潮——AI 不再是简单的“加个大模型按钮”，而是成为贯穿芯片、系统、终端和行业应用的一整套默认能力。各大厂商的口径明显变化：从往年的“我们也有 AI”，变成今年的“我们的整个产品线都围绕 AI 重构”。EEPW将按照 CES 2026 上最核心的发布，梳理四条主线，以及一个引人注目的 AI 新形态，为读者勾勒今年 AI 技术演进的整体图景。一、算力与平台升级：巨头把 AI “底座”搬上 CES 主舞台NVIDIA：提前发布 Vera Rubin 平
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CES 2006第一场真正意义的Keynote属于AMD，这个在2025年开始全面转向AI的处理器企业，Keynote的主讲人苏姿丰还有一个新的身份半导体行业协会（SIA）的董事会主席。标志性的银白色头发和蓝色西装，迈着依然不紧不慢的步伐，苏姿丰甫上舞台马上抛出一个让所有人都有共鸣的判断：“现在的 AI 已经不是‘尝鲜功能’了，它正在变成像水电一样的基础设施。” 她反复提起“全栈（end-to-end）”这个词，语气里没有刻意的煽动，更像是在和行业伙伴们交底：AMD 理解的 AI 竞争，不是某一颗芯片的参
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不管从哪个角度看，英伟达黄仁勋的演讲都是CES2026最受瞩目的一个环节。在这个言必称AI的科技展会上，作为AI浪潮获益最大的企业以及支撑了整个科技产业股价走势的英伟达，如何构建AI未来发展的蓝图，以及如何回应近些日子甚嚣尘上的AI投资泡沫论，都需要在这第一次没有GPU发布的演讲中寻找答案。 黄仁勋穿着熟悉的皮衣入场开启了CES2026的主题演讲，人们惊讶的发现英伟达颠覆了传统的叙事模式，黄仁勋以一种近乎发布“产业白皮书”的严肃姿态，向全世界系统性地解答了一个关键问题：当 AI 走出实验室，要融
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NVIDIA和超微（AMD）在2026年美国消费性电子展（CES 2026）的「展前一天」分别举行主题演讲，DIGITIMES新闻团队现场直击并带来第一手观察分析。NVIDIA循过去在COMPUTEX的模式，在展会以外独立举办主体演讲和展示活动，而AMD则是CES官方的首位主题演讲嘉宾，双方互别苗头的意味相当浓厚。 不过在主题演讲结束之后，姑且不论演讲内容的特性和讨论度，两家公司选择的宣传方式与风格有非常大的不同。NVIDIA维持一贯的作风，由黄仁勋个人来介绍所有内容，AMD则是采取团体作战的方针，在每一
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